汽车动力学及底盘主动控制

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内容提要

前言

第1章 绪论

1.1 历史回顾

1.2 研究内容和特点

1.3 研究方法和理论基础

1.4 发展趋势

第2章 汽车驱动与制动动力学

2.1 驱动力和行驶阻力

2.2 汽车加速性能

2.3 汽车制动性能

习题

第3章 汽车纵向动力学控制系统

3.1 制动动力学单轮模型

3.2 ABS的控制原理和控制技术

3.3 ASR的工作原理和基本组成

3.4 ACC的工作原理和控制算法

3.5 AEB的工作原理和控制算法

习题

第4章 汽车振动基础

4.1 概述

4.2 单自由度系统

4.3 多自由度系统

4.4 随机振动基础

习题

第5章 行驶动力学

5.1 路面不平度及其功率谱

5.2 振动性能的评价

5.3 单轮车辆模型

5.4 单轨车辆和整车模型

5.5 行驶动力学仿真

习题

第6章 车辆的可控悬架

6.1 主动悬架

6.2 半主动悬架

6.3 其他形式的可控悬架

习题

第7章 轮胎模型

7.1 研究历史和现状

7.2 几种典型的轮胎模型

7.3 轮胎的瞬态响应特性

习题

第8章 汽车操纵动力学

8.1 概述

8.2 二自由度转向运动动力学

8.3 汽车闭环操纵动力学

8.4 汽车非线性动力学及稳定性分岔分析

习题

第9章 汽车操纵稳定性控制系统

9.1 概述

9.2 基于差压制动的电子稳定控制

9.3 主动前轮转向控制

9.4 基于AFS和DYC的集成控制

习题