2.2.2　规模结构

规模结构从投入和产出两个角度考察流通产业结构，反映流通业在城市经济体系中的重要地位。产出方面用流通业增加值占地区生产总值比重来表示；投入方面用流通业固定资产投资额占全社会固定资产投资总额来表示。

1．流通业增加值占地区生产总值比重

流通业是国民经济的先导性和基础性产业，在连接生产和消费、拉动经济增长、促进经济增长方式转变等方面具有重要作用。流通业增加值占地区生产总值比重指一定时期内，流通环节创造的价值在地区生产总值中所占的比重，反映流通业在国民经济中的地位。

目标城市流通业增加值占地区生产总值比重的平均水平为17.8%，14个城市流通业占比高于平均水平，其中东部城市有7个，中部城市有1个，西部城市有3个，东北城市有3个。分经济规模看，这14个城市中，地区生产总值在5000亿元以下的城市有6个，分别为呼和浩特、海口、乌鲁木齐、贵阳、厦门和太原，这些城市的第三产业发展快速，商贸流通服务业作为基础产业发展形势较好，增加值在地区生产总值中占比较高；地区生产总值超过10000亿元的城市有4个，分别是广州、青岛、上海和天津，这些城市的商贸流通业发展水平较高，在国民经济中先导性和基础性的产业地位稳固；地区生产总值在5000亿~10000亿元之间的城市有4个，分别是济南、哈尔滨、沈阳和大连，这些城市现代流通业快速发展，流通业在国民经济中的地位日益突出。

分行业看，目标城市批发零售和餐饮住宿业增加值在地区生产总值中的占比均值为12.6%，13个城市达到该水平，其中，呼和浩特占比最大，达到23.6%，表明批发零售和餐饮住宿业对该城市经济发展引领作用较强。交通运输、仓储及邮政业增加值占比均值为5.2%，超过该水平的城市有11个，其中，乌鲁木齐、海口领先优势较为明显，占比明显高于其他城市，分别为13.8%和10.2%，其他地区占比均低于10%。需要注意的是，乌鲁木齐交通运输、仓储及邮政业增加值占比高于批发零售和餐饮住宿业增加值占比，表明交通运输、仓储及邮政业在乌鲁木齐产业体系中占据重要地位，对城市经济发展引领和带动作用突出。

表2.17　流通业增加值占GDP比重及排名

续表

2．流通业固定资产投资额占社会固定资产投资总额比重

固定资产投资反映基础设施的建设情况，通过比较城市间流通业固定资产投资额在全社会固定资产投资额中所占的比重，可以反映各城市对流通业建设的投入程度和重视程度，判断未来流通业基础设施和装备水平是否有较大改善。流通业处于优先发展位置，现代化的装备设施有助于流通业的转型升级和快速发展，对活跃城市经济具有积极作用。

目标城市流通业固定资产投资在全社会固定资产投资中所占比重的平均水平为12.5%，有15个城市占比超过该水平，这些城市对流通业建设和投入较大，优先发展流通业的意愿强烈。其中，东部地区城市有7个，中部城市有2个，西部城市有5个，东北城市有1个。厦门和昆明对流通业建设投入程度明显高于其他城市，固定资产投资占比均超过20%，表明对流通业建设极其重视，投入力度很大，积极完善并更新流通业基础设施，为流通业的持续发展不断努力。

分经济规模看，在排名前10位的城市中，地区生产总值在5000亿元以下的城市有6个，这些城市流通业发展水平相对较低，流通业基础设施装备可完善性极大，通过加强投资、设施建设，促进流通业的发展壮大；地区生产总值在5000亿~10000亿元的城市有1个，哈尔滨发展流通业的意愿强烈，决心很足，不断加大流通业投资规模和建设力度；地区生产总值在10000亿元以上的城市有3个，分别是广州、北京、青岛，其流通业发展水平已较高，投资基本用于流通业设施的更新和升级，提升现代化水平，为流通业的进一步发展提供保障。

分行业看，交通运输、仓储及邮政业固定资产建设投入较高，在全社会固定资产投资中平均占比为9.5%，其中，厦门占比高达22.5%，作为重要的沿海城市，海产品是城市重要的产业，需要发达且高效的物流、运输、仓储系统加以保障；批发零售贸易业所占比重均值为2.1%，南昌占比明显高于其他地区，达到10.8%，说明南昌在商品交易市场和商业设施等方面建设投入较大；餐饮住宿业占比均值为0.9%，福州排名居首，占比仅为3.6%，福州作为重要的旅游城市，需不断改善餐饮住宿设施以吸引旅游人群消费。

表2.18　流通业固定资产投资占社会固定资产投资总额比重及排名

续表

对比流通业增加值占地区生产总值比重和流通业固定资产投资占全社会固定资产投资比重的排名可见，两项排名均进入前10位的城市包括海口、广州、哈尔滨和青岛，表明这些城市流通业的高投入正带来较高的产出，流通业在国民经济中地位突出；昆明、北京和南昌等城市投入占比较高，产出占比偏低，反映出这些城市正努力通过加大投入和建设力度来提高产出水平，但从投入到产出的转换还需要一定时间，未来城市流通业对国民经济的引领作用将提升；呼和浩特、太原等城市投入占比低，产出占比较高，一方面反映出流通业基数较小的城市，低投入就会产生较高幅度的产出，另一方面反映出流通业基数较大的城市，基础设施先进，流通效率高，低投入能产生高价值产出。