案例22　奔驰GLK300帮电后无法启动

1.故障现象

一辆奔驰GLK300，底盘号为LE4204981，装配272发动机和722.9自动变速箱，行驶里程为28340km，由于客户在车上听收音机导致蓄电池亏电无法启动，自己试图帮电启动，但帮电后不但无法启动，仪表上还出现了“请勿换挡，请去特许服务中心”的报警，于是打电话救援并拖回维修。

2.故障分析及排除

接车后打开钥匙，发现仪表上出现不能换挡的红色报警，连接诊断电脑时发现诊断电脑无法进入车辆，不能进行检测。询问客户得知，在帮电时由于在发动机舱找不到蓄电池，就自己找了一个类似极桩的东西，连好后着车，发现车辆还是没反应，接着就出现了请勿换挡的报警。现场经客户在车上指认，原来客户是在F32保险丝盒上帮的电，找到客户说的那两个“极桩”，上面有很大的烧蚀痕迹，这两个“极桩”原来都是正极极桩，帮电已造成了短路。F32保险丝盒如图2-61所示。

图2-61　F32保险丝盒

客户在帮电时，把图上标1的位置当作正极，把标2的位置当作搭铁点，现实中2号位置为后SAM控制单元的30g供电端，图上1和2两个螺栓上面已出现严重的烧蚀痕迹，拆下F32大容量保险丝盒进行检查，证实F32已损坏，于是和客户报价，将F32进行更换，仪表上报警消失，挂挡行驶正常，故障排除。