1.1.3 线束与接地

由于汽车上的供电电路都采用单线制，所以汽车上的接地与其他非单线制电控设备的接地有着本质的不同。汽车上的接地点和汽车车体都是汽车电器工作回路的重要组成部分。有些汽车故障就是由于导线的接地不良，没有构成回路，而造成电器的功能不能实现。接地点的分布一般是按电器位置、导线线束的走向和控制电流的流向等设计布置。相隔不远的电器或电器导线走向一致的常常采用同一个接地点。因此，当接地点的接触不良或电阻过大时，故障表现出的形式常常会有多种现象，即在该接地点上的多种电器电路均没有构成回路，从而使各电器功能均失效。好的汽车维修技师要了解掌握汽车的各线束走向和接地。汽车的线束与接地位置随汽车的不同和配置的不同而有所差别，如图1.12～图1.14所示。

图1.12 广州本田2003雅阁发动机室线束与接地位置图

图1.13 广州本田2003雅阁仪表板线束与接地位置图

图1.14 稳达VLNDSTER全车主要配线和部件位置图